서울교통공사 파업(10/16~18) 앞두고 파업방해 지침 담아 ‘쟁의행위 종합대책’

2019-10-14 (80)

서울교통공사 파업(10/16~18) 앞두고 파업방해 지침 담아 &lsquo쟁의행위 종합대책&rsquo 공공운수노조 서울교통공사노동조합이 안전인력 확보를 위한 파업을 16일부터 18일까지로 예고한 가운데 서울교통공사 사측이 발표한 &lsquo쟁의행위 종합대책&rsquo이란 문건이 논란이다. 서울교통공사(이하 공사)가 발표한 소위 &lsquo종합대책&rsquo에는 합법적 쟁의행위를 예고한 노동조합을 상대로 한 파업 방해를 목적으로 불법, 탈법적 지침이 다수 담겨있다. 서울교통공사노조에 따르면 공사는 지침을 통해 쟁의기간 리본패용, 대자보, 열차스티커 등 정당한 노조활동과 쟁의활동을 불법으로 규정하고 선전물 부착에 대한 채증과 함께 부착 즉시 제거하라는 부당노동행위를 지시하고 있다. 또한 쟁의복 착용을 금지하도록 철저하게 지도, 감독하라는 부당한 지침은 물론이고 주동자와 적극참여자

공공연구노조, 출연연구기관 간접고용 노동자 정규직전환 촉구 결의대회

2019-10-11 (183)

||공동자회사 추진 중단하고 직접고용 전환하라! ||2년간 사태 해결 못한 무책임하고 무능한 과기부와 국가과학기술연구회를 규탄한다! ||국회와 정부가 책임지고 올해 안에 직접고용으로 전환하라! 공공운수노조 공공연구노조 출연연구기관(이하 출연연) 간접고용 노동자를 정규직으로 전환할 것을 정부와 국회에 촉구하는 기자회견을 11일(금) 오전11시 국회의사당 앞에서 열었다. 공공연구노조 출연연은 국가과학기술연구회 소속 출연연구기관에서 일하는 미화?시설?경비등 간접고용노동자들이다. 2017년 7월 공공부문 비정규직 정규직 전환 가이드라인이 발표되고 2년이 지났지만 단 한명도 정규직 전환이 되지 못했다. 이렇게 정규직 전환에 진전이 없었던 이유는 출연연구기관 사용자들이 공동자회사를 통한 전환만을 고수하기 때문이다. 그러면서 출연연구기관 사용자들은 &ldquo공동자회사를 강행하기 위해 각종 범법과 부정을 자행하고

경북대병원 정규직화 촉구 3개 연맹 집중 결의대회

2019-10-11 (225)

||한 입으로 두말하는 지방국립대병원_정호영 경북대병원장은 약속을 지켜라! ||서울대병원이 직접고용하면 하겠다더니 한 달째 발뺌하는 지방국립대병원장들 3개연맹(공공운수노조, 민주일반연맹, 보건의료노조)은 정부 정책을 2년 넘게 이행하지 않는 지방국립대병원장들의 직무유기를 규탄하고 요리조리 시간만 끌고 있는 경북대병원장에게 약속 이행을 촉구하는 집중 투쟁 결의대회를 경북대병원 본관 앞에서 10일(목) 12시, 300여 명이 모여 진행했다. 국립대병원장들은 교섭 자리에서 2년 넘게 &lsquo서울대병원이 하면 하겠다&rsquo며 그동안 핑계를 대왔다. 지난 달 3일 서울대병원 노사는 직접고용 정규직 전환에 합의했다. 3개연맹 간접고용 비정규직 노동자들이 세차례의 공동파업 투쟁을 통해 얻은 결과다. 하지만 지방국립대병원은 서울대병원 합의 후, 한 달이 지났음에도 정규직 전환 관련 입장을 내놓지 않고 있다고 3개 연맹

철도노조 총파업 돌입, 국민안전 위한 인력충원, KTX-SRT 고속철 통합 등 요구

2019-10-11 (528)

철도노조 총파업 돌입, 국민안전 위한 인력충원, KTX-SRT 고속철 통합 등 요구 공공운수노조 전국철도노동조합(위원장 조상수, 이하 철도노조)이 11일 09시부터 국민 안전을 위한 인력충원과 KTX-SRT 고속철 통합 등 요구를 걸고 총파업에 돌입했다. 철도노조 중앙쟁의대책위원회는 &lsquo2019년 임단협 투쟁승리를 위해 2019년 10월 11일 09시부터 14일 09시까지 나흘간 경고파업에 돌입한다&rsquo고 밝혔다. △총인건비 정상화 △노동시간 단축과 철도안전을 위해 2020년 1월1일부터 시행하기로 한 4조2교대 근무형태 변경을 위한 안전인력충원 △생명안전업무 정규직화와 자회사 처우개선 등 노사전문가협의체 합의 이행 △철도공공성 강화를 위한 철도 통합, 특히 올해안 KTX-SRT 고속철도 통합을 요구하고 있다. 기존 합의조차 이행하지 않는

[집단단식 11일차] 기죽지 말고 당당하게, 공정임금제 약속 이행하라!

2019-10-08 (363)

모이자! 10월 17일 서울로! 공공운수노조 교육공무직본부는 문재인 후보시절에 학교비정규직 처우개선을 위해 공정임금제를 약속했고, 교육청과 교육감들도 이에 동의를 했다. 하지만 문재인후보가 대통령으로 당선 된 이후에 약속한 공정임금제를 철저히 외면했고, 교육청, 교육감들도 무언의 약속을 한 듯 교섭 자리에 나타나지 않았다. 지난 7월 더운 여름 날, 사회적 관심과 지지를 받아 최대 규모 3일간 전국 학교비정규직 노동자들은 파업을 진행했다. 정부와 교육당국은 &lsquo성실한 교섭을 통해 학교비정규직의 적정한 처우개선과 임금체계 개선을 위해 교섭하겠다&rsquo고 하여 우리는 그 약속을 다시 믿었다. 하지만, 교육당국은 비정규직 차별해소를 위한 어떠한 성의 있는 대안을 제시하지 않고, 그저 근속 1년에 500원 인상안을 제시하며 우리를 우롱했고, 2중 3중의 차별과 소외를 겪고 있는 노동자들에 대해서도 임금 동결안을 주장했다. 이젠 7월 총파업에서 약속한 성실교섭도 사라졌고, 누구보다 신뢰를 지켜야할 정부

민간위탁 구조 폐지로 시민의 9호선으로! 9호선은 파업중

2019-10-08 (194)

공공운수노조 서울메트로 9호선지부가 7일 새벽 5시부터 사흘간 시한부 파업에 돌입했다. 서울메트로 9호선지부는 △1인 근무 폐지를 위한 인력충원 △연봉제에서 호봉제 전환 △보안요원 정규직화 △민간 위탁 구조 폐지 등을 요구하며, 서울교통공사와 6일 오후부터 7일 새벽 0시가 넘은 시간까지 8시간 동안 교섭을 진행했으나 입장차를 좁히지 못했다고 밝혔다. ▲서울메트로 9호선지부 신상환지부장 지부는 &ldquo연봉제폐지하고 호봉제 도입되어야 1~8호선 대비 동일노동 대비 동일 임금이 될 수 있다&rdquo것과 &ldquo현재 서울시 소유인 9호선 2?3단계 구간의 열차, 시설물등을 공사에 소유권을 이전하여 현재의 3년 단위로 운영계약을 하는 민간위탁 운영방식을 폐지해야 한다&rdquo고 주장

중앙행정기관 비정규직 차별철폐, 처우개선 예산 편성하라

2019-10-02 (152)

||중앙행정기관 비정규직 차별철폐, 차별예산 폭로, 현장 실태 증언 기자회견 ||차별 양극화 고착하는 정부 예산 규탄한다! 국회는 차별철폐를 위한 법적 제도개선에 나서라! 공공운수노조 중앙행정기관 비정규직 노동자들이 오늘(2일) 11시 국회 앞에서 &lsquo중앙행정기관 비정규직 차별철폐, 차별예산 폭로, 현장 실태 증언&rsquo기자회견을 진행했다. 노조는 2019년 교섭에서 중앙행정기관 비정규직 처우개선, 차별철폐를 끊임없이 요구했으나, 부처별은 기재부 핑계대고, 기재부는 현장을 외면했다. 정부의 정규직 전환 정책은 고용안정과 정규직, 비정규직 간의 임금 격차를 축소하고, 사회 양극화를 해소하겠다는 목적을 가지고 있다. 하지만, 직접고용의 된 후에도 실질적 처우개선이 이루어지지 않아 정규직 전환은 양극화만 고착이 되었다고 발언했다. 문재인은 후보시절 공약으로 &lsquo정규직과 비정규직간의 임금 격차를 80%까지

[포토뉴스] 전국교육공무직본부 단식농성 2일차

2019-10-02 (186)

공공운수노조 전국교육공무직본부는 공정임금제와 학교비정규직 처우개선, 정규직화를 위해 정부와 교육감들이 책임감을 갖고 직접 교섭에 나와 약속을 지킬 것을 촉구하는 100인 집단 단식농성을 1일부터 진행중이다. 정당한 요구와 당당한 투쟁, 집단 단식농성 2일차 아침을 몇장의 사진으로 들여다본다. ▲ 2019 임금교섭 승리! 공정임금제 약속이행! 교육감 직접교섭 촉구! <청와대 앞 집단 단식, 노숙 농성 2일차 힘차게 시작합니다! ▲ 간밤 새벽에 내린 굵은 빗줄기로 한바탕 소동이 벌어졌습니다. 지지대가 없어 손으로 물을 다 쳐내고 겨우 잠들었습니다

가짜 정규직, 역주행하는 처우개선, 민주노조 탄압하는 자회사 분할 중단하라!

2019-10-01 (610)

||용역보다 못한 자회사 처우 개선! 부족인력 충원! ||전국 14개 공항 자회사 전환 노동자 총파업 선포 대회 공공운수노조 KAC공항서비스지부는 오늘(1일) 오후 18시 &lsquo용역보다 못한 자회사 처우개선과 52시간제 도입으로 부족한 인력을 충원을 요구하는 전국 14개 공항 자회사 전환 노동자 총파업 선포대회를 김포공항 국내선청사 승강장 앞에서 열었다. KAC공항서비스지부는 &lsquo용역위탁업체에서 KAC공항서비스로 소속을 옮긴 노동자들의 처우는 법정 최저임금인 174만 5천 150원을 넘지 못하는 처지에 놓였다&rsquo면서 &lsquo공기업 스스로 정규직과 비정규직의 차별을 줄이겠다는 정부에 반하는 행동으로 오히려 처우를 악화시키고 있다&rsquo고 지적했다. 또한, 52시간제가 시행되고 공항별 시설이 증가했지만 한국공항공사의 설계인원과 인건비는 그대로이고, 한국공항공사 4조